So funktioniert es. Du wirst irgendwo in Leiden abgesetzt und erfährst, welchen Ort du erreichen sollst. Eine Linie auf der Straße zeigt dir den kürzesten Weg dorthin, und die Uhr zeigt an, wie lange dieser Weg dauern sollte. Diese Zeit ist keine Zahl, die ich mir willkürlich ausgedacht habe. Ich bin diese Fahrten selbst gefahren – fünfundzwanzig davon, auf der echten Karte –, um herauszufinden, was sie tatsächlich kosten. Das Ergebnis ist simpel: die Länge einer Route, plus ein Preis für jede darin enthaltene Kurve. Ein rechter Winkel kostet etwa sieben Sekunden. So kann eine kurze Fahrt voller Kanäle schwieriger sein als eine lange, gerade Strecke, und die Uhr weiß das, bevor du es tust. Zwei Dinge liegen auf dem Asphalt. Energie gibt dir drei Sekunden, die weit über dem liegen, was das Auto aus eigener Kraft leisten kann. Öl bedeckt die halbe Fahrspur – fährst du hinein, bedeutet das Lenkrad für anderthalb Sekunden kaum noch etwas, und ein Drittel deiner Geschwindigkeit geht verloren. Du kannst das Öl umfahren, wenn du es rechtzeitig gesehen hast. Das ist der ganze Trick. Kommst du rechtzeitig an, kannst du dieselbe Fahrt noch einmal für eine bessere Zeit absolvieren oder wirst an einen neuen Ort geschickt. Deine Bestzeit bleibt in deinem Browser gespeichert. Es gibt keine Rangliste und nichts zu kaufen.
Here is how it works. You are put down somewhere in Leiden and told which place to reach. A line on the road shows you the shortest way there, and the clock shows how long that way should take. That time is not a number I picked. I drove these errands myself — twenty-five of them, on the real map — to find out what they actually cost. What came out is simple: a route's length, plus a price for every corner in it. A right-angle turn costs about seven seconds. So a short errand full of canals can be harder than a long straight one, and the clock knows that before you do. Two things lie on the tarmac. Energy gives you three seconds well above anything the car can do on its own. Oil covers half the lane — drive into it and the wheel stops meaning much for a second and a half, and a third of your speed goes with it. You can steer around the oil if you saw it coming. That is the whole of the trick. Get there in time and you can run the same errand again for a better time, or be sent somewhere new. Your best time stays in your browser. There is no leaderboard and nothing to buy.
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Passt auf die Kurven auf, und auf das Öl. Alles, was mir je widerfahren ist, geschah in einer Kurve — dreißig davon, und keine einzige verzeiht — und an dem Tag, als etwas Rutschiges in einer lag, lernte ich, dass eine Kurve, die man in- und auswendig kennt, ein Fremder ist, wenn sie nass ist. Du kalkulierst einen rechten Winkel mit sieben Sekunden. Das Öl nennt dir keinen Preis im Voraus. ≷
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I have done my share of running on those streets. Different streets, same city. At least nobody is behind you — you only have to beat a number, and a number does not change its mind at a junction. 🧀
Please drive carefully. One of these days you are going to put that car through something four hundred years old, and I will be the one standing next to it afterwards, explaining what it used to be. ⌖