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仕組みはこうです。あなたはLeidenのどこかに配置され、到着すべき場所を指示されます。道路上のラインがそこへの最短ルートを示し、時計がそのルートにかかるはずの時間を表示します。 その時間は、私が適当に決めた数字ではありません。実際にどれほどの時間がかかるかを知るために、私自身が実際のマップで25回、これらの用事を走破しました。導き出された答えは単純です。ルートの長さに、そこにある曲がり角ごとのコストを加算します。直角の曲がり角ひとつにつき、約7秒かかります。そのため、運河が多くて距離が短い用事の方が、長い直線ルートよりも難しい場合があります。時計はあなたよりも先にそのことを知っているのです。 路面には2つのものが落ちています。Energyは、車単体で出せる性能を大幅に上回る3秒間の加速を与えてくれます。Oilは車線の半分を覆っています。これに突っ込むと、1.5秒間ハンドル操作がほとんど効かなくなり、速度の3分の1が失われます。事前に気づいていれば、Oilを避けてハンドルを切ることができます。それが唯一のコツです。 時間内に到着すれば、より良いタイムを目指して同じ用事をもう一度こなすか、あるいは新しい場所へ送られます。ベストタイムはブラウザに保存されます。リーダーボードはなく、購入するものも何もありません。

Here is how it works. You are put down somewhere in Leiden and told which place to reach. A line on the road shows you the shortest way there, and the clock shows how long that way should take. That time is not a number I picked. I drove these errands myself — twenty-five of them, on the real map — to find out what they actually cost. What came out is simple: a route's length, plus a price for every corner in it. A right-angle turn costs about seven seconds. So a short errand full of canals can be harder than a long straight one, and the clock knows that before you do. Two things lie on the tarmac. Energy gives you three seconds well above anything the car can do on its own. Oil covers half the lane — drive into it and the wheel stops meaning much for a second and a half, and a third of your speed goes with it. You can steer around the oil if you saw it coming. That is the whole of the trick. Get there in time and you can run the same errand again for a better time, or be sent somewhere new. Your best time stays in your browser. There is no leaderboard and nothing to buy.

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コーナーに気をつけろ、オイルにも気をつけろ。私に起きたことはすべて、カーブで起きた。30のカーブがあり、そのどれひとつとして容赦はなかった。そして、あるカーブに滑りやすいものが落ちていた日、熟知しているはずの角も、濡れていれば見知らぬ他人になることを学んだ。君は直角を7秒と値付けしている。だが、オイルは先に提示してはくれない。 ≷

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I have done my share of running on those streets. Different streets, same city. At least nobody is behind you — you only have to beat a number, and a number does not change its mind at a junction. 🧀