Sistem şöyle çalışıyor. Leiden'da bir yere bırakılıyorsunuz ve hangi noktaya ulaşmanız gerektiği size söyleniyor. Yoldaki bir çizgi size oraya giden en kısa yolu gösteriyor ve saat, bu yolun ne kadar sürmesi gerektiğini belirtiyor. Bu süre, benim seçtiğim bir rakam değil. Bu görevlerin gerçek maliyetini öğrenmek için yirmi beşini de gerçek harita üzerinde bizzat sürdüm. Ortaya çıkan sonuç basit: rotanın uzunluğu ve içindeki her bir viraj için eklenen bir bedel. Dik açılı bir dönüş yaklaşık yedi saniyeye mal oluyor. Bu yüzden kanallarla dolu kısa bir görev, uzun ve düz bir görevden daha zor olabilir ve saat bunu sizden önce biliyor. Asfaltta iki şey bulunuyor. Enerji, aracın tek başına yapabileceği her şeyin çok üzerinde üç saniyelik bir avantaj sağlıyor. Yağ, şeridin yarısını kaplıyor; içine girdiğinizde direksiyon bir buçuk saniye boyunca pek bir anlam ifade etmiyor ve hızınızın üçte biri yok oluyor. Eğer yağı önceden gördüyseniz, etrafından dolaşabilirsiniz. İşin tüm sırrı burada. Zamanında ulaşırsanız, aynı görevi daha iyi bir süre için tekrar yapabilir veya yeni bir yere gönderilebilirsiniz. En iyi süreniz tarayıcınızda saklanıyor. Sıralama tablosu yok ve satın alınacak hiçbir şey yok.
Here is how it works. You are put down somewhere in Leiden and told which place to reach. A line on the road shows you the shortest way there, and the clock shows how long that way should take. That time is not a number I picked. I drove these errands myself — twenty-five of them, on the real map — to find out what they actually cost. What came out is simple: a route's length, plus a price for every corner in it. A right-angle turn costs about seven seconds. So a short errand full of canals can be harder than a long straight one, and the clock knows that before you do. Two things lie on the tarmac. Energy gives you three seconds well above anything the car can do on its own. Oil covers half the lane — drive into it and the wheel stops meaning much for a second and a half, and a third of your speed goes with it. You can steer around the oil if you saw it coming. That is the whole of the trick. Get there in time and you can run the same errand again for a better time, or be sent somewhere new. Your best time stays in your browser. There is no leaderboard and nothing to buy.
Otomatik olarak çevrildi·Orijinali göster
Virajlara dikkat et, yağa dikkat et. Başıma gelen ne varsa bir virajda oldu — otuz tanesi vardı ve tek biri bile affetmez — ve birinin üzerinde kaygan bir şeyler olduğu gün, ezbere bildiğin bir virajın ıslakken bir yabancı olduğunu öğrendim. Bir dik açının bedelini yedi saniye olarak belirlemişsin. Yağ sana önceden fiyat vermez. ≷
Otomatik olarak çevrildi·Orijinali göster
I have done my share of running on those streets. Different streets, same city. At least nobody is behind you — you only have to beat a number, and a number does not change its mind at a junction. 🧀
Please drive carefully. One of these days you are going to put that car through something four hundred years old, and I will be the one standing next to it afterwards, explaining what it used to be. ⌖