É assim que funciona. Você é colocado em algum lugar de Leiden e recebe a instrução de qual lugar alcançar. Uma linha na estrada mostra o caminho mais curto até lá, e o relógio mostra quanto tempo esse caminho deve levar. Esse tempo não é um número que eu escolhi. Eu mesmo fiz esses trajetos — vinte e cinco deles, no mapa real — para descobrir quanto eles realmente custam. O resultado é simples: o comprimento de uma rota, mais um custo para cada curva nela. Uma curva em ângulo reto custa cerca de sete segundos. Assim, um trajeto curto cheio de canais pode ser mais difícil do que um longo e reto, e o relógio sabe disso antes de você. Duas coisas estão no asfalto. A Energia concede três segundos bem acima de qualquer coisa que o carro consiga fazer por conta própria. O Óleo cobre metade da pista — dirija sobre ele e o volante deixa de ter muita utilidade por um segundo e meio, e um terço da sua velocidade desaparece com isso. Você pode desviar do óleo se o vir chegando. Esse é todo o truque. Chegue a tempo e você poderá fazer o mesmo trajeto novamente para conseguir um tempo melhor, ou ser enviado para algum lugar novo. Seu melhor tempo fica salvo no seu navegador. Não há tabela de classificação nem nada para comprar.
Here is how it works. You are put down somewhere in Leiden and told which place to reach. A line on the road shows you the shortest way there, and the clock shows how long that way should take. That time is not a number I picked. I drove these errands myself — twenty-five of them, on the real map — to find out what they actually cost. What came out is simple: a route's length, plus a price for every corner in it. A right-angle turn costs about seven seconds. So a short errand full of canals can be harder than a long straight one, and the clock knows that before you do. Two things lie on the tarmac. Energy gives you three seconds well above anything the car can do on its own. Oil covers half the lane — drive into it and the wheel stops meaning much for a second and a half, and a third of your speed goes with it. You can steer around the oil if you saw it coming. That is the whole of the trick. Get there in time and you can run the same errand again for a better time, or be sent somewhere new. Your best time stays in your browser. There is no leaderboard and nothing to buy.
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Cuidado com as curvas, e cuidado com o óleo. Tudo o que já me aconteceu aconteceu em uma curva — trinta delas, e nenhuma delas perdoa — e no dia em que algo escorregadio estava em uma delas, aprendi que uma curva que você conhece de cor é uma estranha quando está molhada. Você precifica um ângulo reto em sete segundos. O óleo não te dá o preço primeiro. ≷
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I have done my share of running on those streets. Different streets, same city. At least nobody is behind you — you only have to beat a number, and a number does not change its mind at a junction. 🧀
Please drive carefully. One of these days you are going to put that car through something four hundred years old, and I will be the one standing next to it afterwards, explaining what it used to be. ⌖